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防冻母液只添不换成都卡友付出惨痛代价

● 防冻母液也会失效 定期更换是良方

这位卡友说的想法很有代表性，没错，防冻母液里添加了消泡剂等添加剂，能起到消除气泡、防锈等功能，但是这些添加剂也是有寿命的，在这些添加剂失效以后，防冻母液就和普通的水区别不大了，这时候在缸套附近依然会产生气泡,从而对缸套产生穴蚀，久而久之，自然就穿孔了。清洗应等待引擎足够冷却时，向水箱中加入清水，至满溢为止（注意，在引擎温度很高时向水箱中加入冷水可能使引擎受到无法修复的损伤）。

所以，定期更换防冻母液才是正确的做法，一般的长效防冻母液有效期是2年，超过2年还是把它更换掉，以免对发动机产生不利影响，比如像这位卡友这样，各部机件均正常，但也得开机更换，几百块的事情变成了几千块，得不偿失。

冰点越低,导热介质中水的含量越低

进行如此划分，我们基于如下两点考虑：（1）冰点越低，导热介质中水的含量越低；反之，水的含量越高。众所周知，水的含量越高，导热介质的换热效率越高，因此使用高冰点的导热介质，太阳能系统的热效率更高，在市场竞争惨烈的今天，可以使产品在换热效果方面处于地位；这里的减少是属于正常情况，水箱内刚刚加注防冻母液，有些管路方面没有完全达到原有的状态，致使防冻母液在用过几天之后会有减少的情况，于是这个状况并不是防冻母液减少了。（2）同种品质的导热介质，冰点越高，其乙二醇或者丙二醇的含量越低，成本越低，因此可以降低采购成本，这是所有太阳能生产厂家都希望看到和得到的皆大欢喜之结果。

太阳能专用导热介质不同于汽车防冻母液

毒性的对比

在讨论导热介质的毒性之前，让我们先了解一下毒性衡量标准以及分级。通常物质的毒性通过急性毒性来测定，以大鼠经口LD50值为指标判定毒性大小，大鼠经口LD50值是指把不同剂量的被试验物质经口注入大鼠体内，在14天内足以使占全体数量50%的个体在试验条件下致死的剂量称为LD50(致死量50%)，一般用每公斤体重所使用的毒物毫克数表示（即mg/kg）。是我国在经济现状下采取的较为简单、经济、环保、可靠的建筑采暖及供热节能措施。

太阳能专用导热介质不同于汽车防冻母液，与老百姓的日常生活密切相关，万一发生***时有与水、饮食和个肤等混合或接触的风险存在，因此要求产品必须***或微毒。的防冻剂是乙二醇和丙二醇，乙二醇的毒性是微毒（大鼠经口LD50为5900mg-13400mg/kg），丙二醇的毒性是***（大鼠经口LD50为20000mg/kg），两者与水混合制备成导热介质后在不添加***的助剂前提下均能达到微毒或***的要求。但是，用汽车防冻母液直接作为太阳能导热介质或者基于汽车防冻母液配方所做的太阳能导热介质，根据NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》的要求，配方中加入了大量的物质亚，有的还加入另一种物质重铬酸盐，终产品的LD50（大鼠经口）在10-15mg/kg，属于高毒物质，用在太阳能换热系统中存在很大的安全风险，很显然是不合适和不应该使用的。另外，丙三醇的毒性是***，LD50（大鼠经口）为26000mg/kg，其水溶液也是安全***的。汽车在行进中散热器温度过高，形成防冻冷却液沸腾现象是常有的事情，尤其是热天和走山路时。

防冻液四季使用,夏天使用自来水的方法是不科学的

防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的。

防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。

这就意味着，汽车每行驶两年应更换发动机冷却液，更换防冻液。

这是一个科学的时间更换点，当然你不换也没关系，短时间也不会出问题，时间长了就没准了。

防冻液使用两年后，添加剂析出会造成大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。再使用，会损坏发动机！