浓缩防冻母液咨询***

防冻母液有两个比较主要的作用

防冻母液”，单从这个名字就特别容易让人产生误解，很多人会认为汽车水箱内的水只有在到了冰点才有用。其实，它的全称应该叫“防冻冷却液”，春夏季节也是防冻母液发挥作用的时期。防冻母液有两个比较主要的作用，一是给发动机水箱防冻，不让水箱在冬季结冰膨胀而炸裂；一切建筑的热换系统所排出的气温远高于室外气温,可用它作为进气加温的热源。二是在发动机过热时有效地给之降温，因为发动机运行时，缸内温度可达到几千摄氏度，用防冻母液作为循环降温液体效果很明显。

汽车防冻母液的化学常识

pH值的对比

pH值是表示水溶液酸性或碱性程度的数值，在常温下（25℃）：（1）中性水溶液，pH=7；（2）酸性水溶液，pH＜7，pH值越小，表示酸性越强；（3）碱性水溶液，pH＞7，pH值越大，表示碱性越强。

从基本的化学常识我们知道，铝是金属，既容易与酸发生反应，又容易与碱发生反应，在中性环境中较稳定；这时卡友就纳闷了，不是说用防冻母液缸套被穴蚀的几率会大大降低么。金属紫铜、黄铜、碳钢和不锈钢易在酸性环境中发生反应导致锈蚀，而在中性或弱碱性环境中稳定不易发生反应。因此，在仅添加无机铝缓蚀剂偏硅酸钠的汽车防冻母液，其pH值仅能做到7.0-7.5，以保证不对汽车冷却系统发生锈蚀，虽然说短期内不会发生腐蚀，但是经过长期高温运行，溶液很容易发生酸化，pH值转变为酸性，增加了发生锈蚀的风险，这是建议广大车主使用1-2年后就要更换汽车防冻母液的主要原因。针对太阳能换热系统的特点，导热介质的pH值在8-11为宜；对于使用铝压铸集热板的平板式太阳能，建议导热介质配方中添加的有机铝缓蚀剂，这样也可以做到在碱性环境中整个换热系统不易被锈蚀。

汽车冷却系统更换防冻母液,平板式太阳能换热系统要是一两年就更

汽车防冻母液或者基于汽车防冻母液配方的导热介质，其pH值在7左右，基本上没有添加缓冲助剂，容易在高温下运行一段时间后呈酸性状态，有发生锈蚀的风险，所以，在较短的一到两年使用期限达到后就必须进行更换。相比较于汽车冷却系统更换防冻母液，平板式太阳能换热系统要是一两年就更换导热介质，既需要专用工具又要提供繁杂的***，显然是不合适和难度比较大的，因此，太阳能专用导热介质需要具备长效性能，不应该在短短的几年内就对导热介质进行更换。在太阳能专用导热介质的配方中，我们添加了缓冲助剂，能保证溶液长时间处于适宜的pH值和储备碱度，防止导热介质发生酸化，其长效性能是完全可以做到的。本发明与现有技术相比，更能有效地解决它对铜、钢、铁、铝、锡的腐蚀问题和贮存中的沉淀问题，同时显著地解决了组合物的pH值的稳定性问题。

油罐车发动机如使用了防冻液

一是因为加入防冻液的量过多或者过少。二是因为没有选择合适的防冻液，通常情况防冻液引起的发动机故障在冬季呈现的几率较多。造成防冻液在水箱内产生杂质，或者不同品牌的防冻液产生了化学反应;

以下几点可以达到有效维护：油罐车发动机如使用了防冻液。

一、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

二、防止水垢。

三、对冷却系统的部件起到防腐维护作用。

但我要纠正这个误解，许多人认为防冻液只是冬天才使用。其实防冻液不仅仅是冬天用的全年都要使用。油罐车正常的颐养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。加入防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口8mm左右为宜，过多和过少，都容易造成冷却系统出现隐患。轮胎花纹的深浅能直接影响其抓着路面的摩擦力，在检查过程中也是不容忽视的一项。